Hiển thị các bài đăng có nhãn mua bảo hiểm xe máy ở đâu. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn mua bảo hiểm xe máy ở đâu. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 20 tháng 4, 2016

9 nam sinh đuối nước ở sông Trà Khúc vì cứu nhau

Thấy các bạn gặp nạn, những em khác trên bờ nhảy xuống cứu khiến cả tập thể 9 học sinh đuối nước dưới đoạn sông sâu 2 m. 
Ngày 19/4, Sở Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ tỉnh Quảng Ngãi đã xác định nguyên nhân khiến 9 nam sinh chết đuối ở sông Trà Khúc, sau nhiều ngày khám nghiệm hiện trường và làm việc với các nhân chứng.
chin-nam-sinh-bi-cuon-duoi-song-tra-khuc-sau-hon-2-m
Đoạn sông Trà Khúc, nơi 9 nam sinh gặp nạn. Ảnh: X.N
Theo kết quả điều tra ban đầu, trưa 15/4, nhóm học sinh lớp 6 trường THCS Nghĩa Hà ra sông Trà Khúc chơi. Một số học sinh nhảy xuống sông tắm nhưng không may rơi vào vùng nước sâu hơn 2 m, do các em không biết lội nên dẫn đến chới với.
Những nam sinh khác ở trên bờ lao nhanh xuống cứu bạn và bị cuốn trôi theo dòng nước. "Trường hợp các em không nhảy trên cao xuống mà đi từ bờ ra tắm thì rất khó xảy ra việc đau lòng một lượt 9 học sinh đuối nước", lãnh đạo Sở Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ tỉnh Quảng Ngãi nói.
Theo chính quyền địa phương, khu vực nơi các học sinh bị đuối nước nằm sát con đường được làm để xe tải chạy ra giữa sông chở cát, phục vụ công trình đang xây dựng.
Sự việc được phát hiện khi hai nữ sinh cùng lớp đi qua nhìn thấy, tìm sự giúp đỡ, nhưng khi người lớn tới nơi thì các nam sinh đã chìm dưới lòng sông. 9 thi thể nam sinh được tìm thấy, đưa lên bờ.
Vnexpress.net

Posted By Chien Christian09:15

Thứ Tư, 9 tháng 3, 2016

tai nạn xảy ra "do xe tải" đều bắt nguồn từ lý do này

Phần lớn tai nạn xảy ra "do xe tải" đều bắt nguồn từ lý do này

Xe tải, xe khách cỡ lớn, xe rơ-móóc, xe chuyên dùng (sau đây gọi chung là xe tải) về bản chất khác biệt rất nhiều so với xe con. Những lưu ý sau có thể giúp bạn thoát khỏi những tai nạn không đáng có, khi lưu thông cùng xe tải.

Xe tải khác biệt về bản chất so với những mẫu xe thông thường - dưới 9 chỗ ngồi (sau đây gọi chung là xe con).
To, dài và nặng hơn xe con rất nhiều, xe tải cần nhiều thời gian và quãng đường dài hơn để tăng tốc cũng như giảm tốc, đồng thời, xe tải cũng có nhiều hạn chế về tầm nhìn hơn so với xe con. Do đó, để hạn chế tối đa những rủi ro khi lưu thông cùng đường với xe tải, chúng tôi gửi tới bạn đọc những lưu ý sau đây:
1. Vi phạm vào điểm mù của xe tải

No-zone: vùng mù của xe tải.
No-zone: vùng mù của xe tải.
Xe tải có điểm mù ở cả 4 phía, đặc biệt ở phía trước bên phải xe. Rõ ràng là cách đơn giản để nhận biết điểm mù của xe tải là nhìn vào gương chiếu hậu của xe. Nếu bạn nhìn thấy tài xế trên gương, tức là bạn đang không ở trong vùng mù của xe. Tuy nhiên, lưu ý này chỉ áp dụng với xe máy khi đang vượt xe tải.
Với xe con, khu vực an toàn nhất khi lưu thông cùng xe tải là phía sau bên phải. Khu vực này cung cấp cho tài xế xe tải góc nhìn rộng nhất. Mặc dù nhiều xe tải cũng trang bị gương phụ để loại bỏ phần lớn điểm mù nhưng tốt nhất khi muốn vượt, lái xe con nên vượt dứt khoát và có báo hiệu từ xa.
2. Đi song song với xe tải
Như đã đề cập, điểm mù quanh xe tải rất lớn. Việc lưu thông song song với xe tải khiến nguy cơ rơi vào điểm mù cao hơn rất nhiều. Ngoài ra, trong những tình huống bất ngờ như lật xe hay tai nạn, việc tránh vùng nguy hiểm do xe tải tạo ra rõ ràng là mất thời gian hơn rất nhiều so với xe con.
3. Lái xe cắt mặt, bám đuôi
Dù đây có vẻ là một lưu ý "cũ rích" nhưng vẫn chưa bao giờ là thừa. Xe tải nặng, dài và khó để gia tốc. Bạn không thể đòi hỏi những khối sắt nặng tới vài chục tấn dừng lại đột ngột như một chiếc xe con nặng chỉ hơn 1 tấn.
Và dù chiếc xe con của bạn có an toàn tới đâu, va chạm tốc độ cao với một chiếc xe tải cũng sẽ mang lại những hậu quả khôn lường, đặc biệt là ở khu vực đuôi xe, nơi không có phần cản sau đóng vai trò một phần hấp thụ lực va chạm như những mẫu xe con.

Một tai nạn do bám đuôi xe tải.
Một tai nạn do bám đuôi xe tải.
Một mẹo đơn giản để không cắt mặt xe tải: chỉ chuyển làn khi nhìn thấy kính chắn gió của xe tải trên gương chiếu hậu của mình.
4. Vượt xe tải khi vào cua
Cần phải nhắc lại là xe tải nặng nề và có nhiều vùng mù. Như hình minh họa phía trên, vùng mù của xe tải sẽ "gập" vào thân xe khi vào cua, đồng thời, vệt bánh sau sẽ ôm sát lề đường hơn nhiều so với vệt bánh trước. Do đó, việc vượt xe tải khi đang vào cua là điều cấm kỵ, dù là bên phải hay bên trái.

Clip minh họa khu vực nguy hiểm khi vào cua của xe tải.
5. Vi phạm vào vùng khí hút do xe tải tạo ra khi di chuyển
Tất cả phương tiện lưu thông trên đường thực tế là đang di chuyển trong một "bể" không khí khổng lồ - trái đất. Một chiếc xe tải hàng chục tấn, lưu thông với vận tốc 90 km/h và có tiết diện bề ngang rộng, có tác dụng như một mũi thuyền rẽ sóng trong "bể khí" này.
Lưu thông ngay phía sau đuôi xe tải ở vận tốc cao rồi chuyển làn sẽ làm cho xe con đối mặt với một dòng khí do xe tải "rẽ sóng". Trong những ngày gió lớn, dòng khí này hoàn toàn có thể làm cho những chiếc xe con loạng choạng tay lái. Điều tương tự cũng xảy ra khi lưu thông ngược chiều và quá sát một chiếc xe tải ở tốc độ cao.
6. Không vượt xe tải đúng cách
Lưu ý này không chỉ áp dụng cho xe tải mà còn hết sức cần thiết khi vượt mọi loại xe trên đường.
Việc hạ đèn chiếu sáng về chế độ cốt (chiếu gần) trước khi vượt là hết sức cần thiết. Làm lóa mắt tài xế chiếc xe tải dài tới cả chục mét trước khi vượt chắc chắn không phải là một ý tưởng hay.

Bật đèn pha gây chói mắt tài xế xe phía trước chính là hành động gây rủi ro cao khi vượt xe.
Bật đèn pha gây chói mắt tài xế xe phía trước chính là hành động gây rủi ro cao khi vượt xe.
Nên nhớ, với vận tốc 90 km/h thì chỉ với 2 giây chớp mắt do quá lóa, người điều khiển xe tải đã đưa khối lượng hàng chục tấn đi xa tới 1/2 sân bóng.
Quan sát cẩn thận trước khi vượt, đồng thời xi-nhan trước cho tới khi tài xế xe tải nhận ra và ra hiệu cho bạn vượt. Thêm vào đó, yếu tố dứt khoát cũng hết sức cần thiết do việc lưu thông song song với xe tải tiềm ẩn nhiều rủi ro - như đã đề cập.

Thành NT

Posted By Chien Christian13:58

Thứ Bảy, 5 tháng 3, 2016

Bảo hiểm xe máy có bắt buộc không?

Về câu hỏi trên mình xin đưa ra một số thông tin để bạn đọc được
Mức xử phạt theo Nghị định 15 của Chính phủ
(khi có hiệu lực thi hành)

Điều 21.
1. Phạt tiền từ 20.000 đồng đến 50.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:
a/ Không có còi, đèn chiếu sáng gần, xa; đèn soi biển số; đèn báo hãm; đèn tín hiệu, kiếng chiếu hậu hoặc có những thứ đó nhưng không có tác dụng.
b/ Không gắn biển số; gắn biển số không đúng quy định; biển số mờ, biển số bị bẻ cong, biển số bị che lấp, biển số bị hỏng.
2. Phạt tiền từ 50.000 đồng đến 100.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:
a/ Không có hệ thống hãm hoặc có nhưng không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật.
b/ Không chuyển quyền sở hữu xe theo quy định.
c/ Tự ý thay đổi nhãn hiệu của xe.
Điều 25.
. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồng đến 50.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:
a/ Người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên.
b/ Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không mang theo giấy đăng ký xe; không mang theo giấy chứng nhận BHTNDS của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.
c/ Người điều khiển xe mô tô không mang theo giấy phép lái xe.
. Phạt tiền từ 50.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô vi phạm một trong các hành vi sau đây:
a/ Không có giấy phép lái xe.
b/ Sử dụng giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp; giấy phép lái xe bị tẩy xóa.
c/ Không có giấy chứng nhận BHTNDS của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.
. Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô không mang theo giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; không mang giấy chứng nhận BHTNDS của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.

Như vậy với một số thông tin trên bạn đã biết và giải đáp được câu hỏi Bảo hiểm xe máy có bắt buộc không?

và đây là 1 số lời giải đáp khá

. Hỏi: Mấy ngày gần đây nhiều người dân rất quan tâm đến thông tin sắp tới người điều khiển xe gắn máy nếu xe không có kiếng chiếu hậu sẽ bị phạt. Xin ông cho biết bao giờ sẽ triển khai, kiếng chiếu hậu của xe phải được trang bị như thế nào?
- Thượng tá Phạm Minh Tuấn: Phạt đối với người sử dụng xe không có kiếng chiếu hậu được quy định tại điều 21 trong Nghị định (NĐ) số 15/2003/NĐ-CP ngày 19-2-2003 của Chính phủ. Khi NĐ có hiệu lực (sau 15 ngày, kể từ ngày đăng công báo) thi hành thì TPHCM cũng như các tỉnh khác sẽ thực hiện theo luật định. Để không bị phạt, các xe có cấu trúc nguyên thủy gắn kiếng chiếu hậu thì phải có đầy đủ kiếng chiếu hậu.
 Rất nhiều người muốn biết người sử dụng xe gắn máy không có giấy bảo hiểm trách nhiệm dân sự (BHTNDS) có bị phạt hay không, nếu có thì sẽ bị xử phạt như thế nào?
- Khi NĐ 15 có hiệu lực, việc xử phạt đối với người không có giấy BHTNDS được thực hiện theo luật định. Nếu người đi xe gắn máy không vi phạm luật giao thông thì cảnh sát giao thông (CSGT) không yêu cầu dừng xe để kiểm tra giấy BHTNDS. Chỉ những người vi phạm Luật Giao thông, ngoài việc kiểm tra các giấy tờ như: bằng lái, giấy đăng ký xe, CMND thì có kiểm tra giấy BHTNDS. Việc thực hiện phạt này được thực hiện tại trụ sở của các đội CSGT, khi đó nếu người vi phạm xuất trình được giấy BHTNDS tại các đội CSGT thì không bị xử phạt lỗi này, nhưng các lỗi vi phạm luật giao thông khác, ví dụ như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều... thì vẫn phải chịu phạt.
. Trong NĐ 15 có quy định phạt đối với trường hợp người sử dụng xe “không chuyển quyền sử dụng xe”, điều này có thể hiểu là không được sử dụng xe của người khác?
- Điều này được hiểu trong các trường hợp bắt buộc phải trình giấy tờ xác nhận chủ xe, mà xe đã có giấy tờ mua bán nhưng đã quá thời hạn sang tên thì chủ xe mới bị phạt. Còn trường hợp bạn bè, người thân trong gia đình sử dụng xe của nhau có giấy đăng ký xe thì không bị xử phạt.
.

Posted By Chien Christian14:31

bảo hiểm xe máy pjico

Điểm nổi bật 

  • Pjico là công ty bảo hiểm uy tín, được khách hàng tin cậy trong nhiều năm qua.
  • 02 phiếu Bảo hiểm xe máy dân sự bắt buộc, mỗi phiếu có giá trị 1 năm với những quyền lợi thiết thực.
  • Nếu thẻ bảo hiểm hiện có còn hạn sử dụng khách hàng cũng có thể đặt mua
  • Hiệu lực trong thẻ bảo hiểm mới được ghi tiếp theo thời hạn sử dụng trong thẻ bảo hiểm hiện có của khách hàng. 
  • Hỗ trợ giám định bồi thường nhanh chóng khi xảy ra rủi ro.

Thông tin chi tiết

Xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại Việt Nam hiện nay. Mua bảo hiểm xe máy và mang theo trong lúc tham gia giao thông là yêu cầu bắt buộc đối với tất cả mọi người khi sử dụng xe máy.

Hiện nay, PJICO được xem là thương hiệu bảo hiểm khá vững mạnh và tạo được niềm tin thực sự nơi khách hàng trong nhiều năm qua. PJICO đang đứng thứ 4 trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ trên thị trường Việt Nam. Với bảo hiểm PJICO, bạn sẽ thấy yên tâm hơn khi lưu thông trên đường và có thể xuất trình khi cơ quan chức năng yêu cầu.


Bảo hiểm xe máy 1 người ngồi : 10.000 / 1 NĂM



Bảo hiểm xe máy 2 người ngồi : 20.000 VNĐ/ 1 NĂM





Thông tin về bảo hiểm xe máy PJICO:

Giấy chứng nhận bảo hiểm được phát hành theo đúng quy định của thông tư số 126/2008/TT-BTC, 22/12/2008 của Bộ Tài Chính và theo Nghị định số 103/2008/NĐ-CP của Chính Phủ về bảo hiểm bắt buộc của Chủ xe cơ giới.

Phạm vi bảo hiểm:
- Áp dụng cho người điều khiển xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông. Lái xe có thể là chủ xe hoặc người được chủ xe cho phép sử dụng mô tô, xe máy.
- Người khác được chở trên mô tô, xe máy. Là người được lái xe cho phép ngồi trên xe.
- Bên thứ ba là những người bị thiệt hại về thân thể và/hoặc tài sản do việc sử dụng xe cơ giới gây ra.

Quyền lợi bảo hiểm:
- Đối với người thứ ba:
+ Mức trách nhiệm về người tối đa là 70 triệu/người/vụ. Số tiền bồi thường được tính theo bảng tỷ lệ trả tiền bảo hiểm do Pjico quy định.
+ Mức trách nhiệm về tài sản tối đa 40triệu/vụ: Số tiền bồi thường được xác định trên cơ sở thực tế và mức độ lỗi của chủ xe gây ra.
- Đối với người ngồi trên xe: Mức trách nhiệm tối đa là 10 triệu/người/vụ. Số tiền bồi thường được tính theo bảng tỷ lệ trả tiền bảo hiểm do Pjico quy định.

Quy trình bồi thường:
- Khi bị tai nạn, khách hàng (bên bảo hiểm) gọi vào đường dây nóng của Pjico để được hướng dẫn sơ bộ.
- Giám định viên PJICO sẽ tiếp xúc, tư vấn khách hàng làm thông báo tai nạn yêu cầu bồi thường và các giấy tờ thủ tục.
- PJICO xem xét, giải quyết và thanh toán tiền bảo hiểm trong vòng 15 ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ hợp lệ.

Posted By Chien Christian14:18

Thứ Sáu, 4 tháng 3, 2016

ba điều nên biết về bảo hiểm xe máy

Mua bảo hiểm xe máy khi tham gia giao thông đem lại nhiều quyền lợi cho người dân. Đây là quy định nhằm mục đích khắc phục hậu quả tai nạn cho nạn nhân, đảm bảo trách nhiệm của người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.Tuy nhiên, nhiều người dân khi tham gia giao thông vẫn xem nhẹ vấn đề này.

Vì sao người tham gia giao thông vẫn coi thường việc mua bảo hiểm xe máy ?

Thông thường khi tham gia giao thông, chỉ có người điều khiển xe ôtô là hay quan tâm tới các loại hình bảo hiểm bởi vì ôtô có giá trị kinh tế cao hơn và mức phí sửa chữa cũng cao hơn rất nhiều so với xe máy.Những người đi xe máy khi xảy ra sự cố va chạm với xe khác, họ thường chọn giải pháp tự bồi thường vì cho rằng các thủ tục bảo hiểm là quá rườm rà và phức tạp hơn so với việc tự bỏ tiền tại chỗ. Mặt khác, việc người tham gia giao thông chưa được trang bị kiến thức đầy đủ về quyền lợi khi mua bảo hiểm xe máy cũng dẫn đến tâm lý đối phó khi tham gia loại hình bảo hiểm này.

Quyền lợi khi mua bảo hiểm xe máy

Theo quy định tại Khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ, một trong những loại giấy tờ người lái xe khi điều khiển phương tiện phải đó là Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Quyền của chủ xe cơ giới khi tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự được quy định tại Nghị định số 103/2008/NĐ-CP ngày 16/9/2008 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (Điều 17) gồm:
  • Người mua bảo hiểm xe máy được lựa chọn doanh nghiệp bảo hiểm để tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
  • Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm giải thích, cung cấp các thông tin liên quan đến việc giao kết, thực hiện và huỷ bỏ hợp đồng bảo hiểm.
  • Trường hợp có sự thay đổi những yếu tố làm cơ sở để tính phí bảo hiểm dẫn đến giảm các rủi ro được bảo hiểm, có quyền yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm giảm mức phí bảo hiểm phù hợp cho thời gian còn lại của hợp đồng bảo hiểm.
  • Nếu chủ xe cơ giới là đơn vị sản xuất kinh doanh, phí bảo hiểm được tính vào chi phí hoạt động kinh doanh; chủ xe cơ giới là cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp của Nhà nước, phí bảo hiểm được bố trí trong kinh phí hoạt động thường xuyên của cơ quan, đơn vị.
  • Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người mua bảo hiểm xe máy sẽ được bồi thường thiệt hại :
- Thiệt hại về thân thể, tính mạng và tài sản đối với bên thứ ba do xe cơ giới gây ra.
- Thiệt hại về thân thể và tính mạng của hành khách theo hợp đồng vận chuyển hành khách do xe cơ giới gây ra.
  • Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm bồi thường nhanh chóng, đầy đủ và kịp thời theo hợp đồng bảo hiểm.

Ý nghĩa của việc mua bảo hiểm xe máy

Khi tham gia giao thông, bạn hoàn toàn có thể gặp phải những tai nạn đâm,va,.. gây thiệt hại nghiêm trọng về của cải vật chất cũng như người ngồi trên xe vì họ không những phải chịu trách nhiệm đối với người thứ ba mà còn phải tự chịu chi phí sửa chữa cho bản thân.
Nguyên lý của bảo hiểm đó là “Lấy số đông bù cho số ít kém may mắn”, trong trường hợp có tai nạn xảy ra, các công ty bảo hiểm sẽ sử dụng số tiền bảo hiểm thu được từ số đông để bồi thường cho số ít người bị tai nạn. Điều đó giúp cho một số người vì một lý do nào đó gây tai nạn không phải bỏ trốn, có trách nhiệm với tai nạn đã xảy ra theo mức trách nhiệm của bảo hiểm đã tham gia, và không bị truy cứu hình sự vì mất khả năng bồi thường cho chủ thể khác.
Mua bảo hiểm xe máy nói cách khác chính là bạn mua sự bảo đảm cho chính bản thân trước những rủi ro gặp phải.

Posted By Chien Christian23:09

Bài đăng phổ biến

Thanh Video

Loading...

Bài đăng nổi bật

Có nên mua bảo hiểm xe máy không

Là một người đã từng đi đi xe máy, sử dụng xe máy thì chắc hẳn bạn cũng đã nghe câu hỏi có nên mua bảo hiểm xe máy không? Thực tế đây là ...